5 chi tiết nhỏ về ôtô xe máy người mới đi băn khoăn

Những chi tiết nhỏ trong thiết kế ôtô, xe máy có thể khiến những người mới lái đau đầu tìm câu trả lời.

Nhiều người không biết thắc mắc tại sao tấm chắn nắng có thể xoay. Nhà sản xuất để mở một bên tấm chắn nắng mục đích để người lái và người ngồi bên phụ có thể hạn chế nắng chiếu vào mặt từ phía cửa sổ. Ngoài ra, mặt dưới của tấm chắn nắng thường trang bị thêm gương cá nhân.

Nước chảy ra dưới gầm xe là nước gì?

Khi đỗ xe, nhất là mùa hè gầm xe thường chảy ra nhiều nước thấm xuống mặt đường. Nhiều người không biết lo lắng xe có vấn đề.

Thực chất đây là nước chảy ra từ điều hòa của xe. Gầm xe chảy nhiều nước điều hòa chứng tỏ khả năng làm lạnh của xe tốt, nhiệt độ lạnh sâu nên hơi nước chuyển thành dạng lỏng nhiều, nhanh. Nước điều hòa là loại nước bình thường không có màu, mùi nếu quan sát bằng mắt thường. Nếu nước có màu, ví dụ màu xanh, cần kiểm tra lại các hệ thống trên khoang máy, két nước mát xem có bị rò rỉ hay không.

3. Chỗ nào đổ nước rửa kính, chỗ nào đổ nước mát

Khi mở nắp ca-pô nhiều người sẽ hoang mang không biết chỗ nào nên đổ nước rửa kính chỗ nào nên đổ nước làm mát động cơ. Có nhiều trường hợp đã đổ nhầm nước hai thứ dung dịch trên không đúng chỗ mà không hề hay biết. Bạn nên chú ý ký hiệu trên từng loại nắp như sau:

Vị trí mở nắp để đổ nước rửa kính

Vị trí mở nắp để đổ thêm nước rửa kính.

Vị trí mở nắp để đổ thêm nước mát

Vị trí mở nắp để đổ thêm nước mát.

Nắp bình chứa nước làm mát thường có ký hiệu "Engine Coolant" kèm dòng khuyến cáo người sử dụng cẩn thận, không mở khi xe vừa chạy quãng đường dài, nước nóng, và mở từ từ để xì bớt hơi nóng bên trong, tránh gây bỏng.

4. Phân khối có phải tốc độ tối đa?

Phân khối là đơn vị của dung tích buồng đốt của động cơ, tức là thể tích xi-lanh (hình trụ). Đơn vị của dung tích buồng đốt là cm3, thường được gọi là phân khối. Với ôtô, dung tích không tính theo cm3 mà thường tính theo lít, ví dụ xe 2.0 tức động cơ có dung tích 2 lít. 

Trên xe máy, phân khối không đại diện cho tốc độ của xe. Nhiều xe có dung tích nhỏ hơn nhưng tốc độ vẫn lớn hơn, phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác. Ví dụ xe 125 phân khối nhưng động cơ 2 thì thiết kế thể thao có thể đạt tốc độ 180 km/h, nhưng xe 150 phân khối thiết kế phổ thông chỉ đạt 140 km/h.

Xe máy 110 phân khối không có nghĩa tốc độ tối đa 110 km/h, hoặc xe hơi 2.0 (2.000 phân khối) thì không có nghĩa là đạt tốc độ 2.000 km/h.

5. Pô xe máy có tiếng tách tách

Nhiều người mới mua xe sau khi chạy quãng đường dài về thấy có tiếng kêu tách tách ở phía sau xe lại lầm tưởng xe có vấn đề. Thực ra tiếng kêu này là do sự co ngót của chi tiết chịu nhiệt sau khi được gia nhiệt. Pô xe cấu tạo gồm nhiều lá thép xếp bên trong và vỏ ngoài bằng thép mạ, khi nóng nở ra và nguội (tắt máy) co lại gây ra tiếng kêu tách tách. Sau một thời gian sử dụng tiếng kêu này sẽ mất dần do muội bám vào thành pô. Hiện tượng này hoàn toàn bình thường.

Theo Ngọc Điệp (VnExpress.net)

Mazda CX

Mazda CX-5 2017 về Việt Nam gây sức nóng ở phân phúc crossover cỡ trung trong thời gian sắp tới, trong bối cảnh Honda CR-V 7 chỗ đang rục rịch mở bán.

Mazda CX-5 2017 xuất hiện tại tỉnh Quảng Nam, Việt Nam.

Sự khác biệt rõ rệt nhất trên Mazda CX-5 thế hệ mới là những cải tiến ở ngoại thất. Xe vuông vắn và góc cạnh hơn, lấy cảm hứng từ dòng CX-3 và CX-9. Mặt trước của CX-5 mới mở rộng thêm 10 mm so với bản cũ. Cột chữ A được đẩy lùi về phía sau xấp xỉ 35 mm.

Ngoài ra, lưới tản cũng có thiết kế mới. Những cải tiến đáng chú ý khác ở Mazda CX-5 2017 bao gồm đèn chiếu sáng và đèn hậu gọn gàng hơn, kiểu dáng tổng thể thể thao hơn, mui xe thiết kế lại và cột chữ C sắc nét hơn. 

Bộ khung của CX-5 2017 được cải tiến giúp độ cứng khi xoắn tăng thêm 15% nhờ thép cường lực ở cột A và B. Ngoài ra, độ ồn cũng giảm 1,3 dB.

Bên trong cabin, Mazda CX-5 mới cũng được nâng cấp với vô-lăng 3 chấu, nút bấm khởi động và một màn hình màu 4,6 inch trên bảng đồng hồ. Ngoài ra còn có một màn hình 7 inch trên bảng tap-lô tương tự trên các dòng xe Mercedes-Benz. Hệ thống âm thanh loa Bose 10 loa và tính năng Mazda Connect kết nối với smartphone. 

Lựa chọn động cơ trên Mazda CX-5 2017 tùy thuộc vào từng thị trường, trong đó có các phiên bản gồm diesel 2.2L SkyActiv-D và máy xăng SkyActiv-G 2.0 và SkyActiv 2.5L. Ở thị trường nước ngoài, người tiêu dùng có thể chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tiêu chuẩn, cùng hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động 4 bánh.

Tại thị trường Việt Nam, Mazda CX-5 là mẫu xe dẫn đầu doanh số phân khúc crossover cỡ trung. Trong 8 tháng đầu năm, tổng cộng có đến 5.169 xe Mazda CX-5 đến tay khách hàng, vượt xa Honda CR-V (2.055 xe) và Nissan X-Trail (1.470 xe). Giá bán chính thức của Mazda CX-5 2017 sẽ phải chờ đến ngày ra mắt chính thức, trong khi giá phiên bản hiện tại bắt đầu từ 799 - 899 triệu đồng.

Theo Phúc Cường (Tri Thức Trực Tuyến)

Đại gia Trung Quốc đang `vơ vét` xe siêu sang

Những mặt hàng xa xỉ phẩm như xe siêu sang hiện có mức tăng trưởng doanh số tốt đáng kinh ngạc, chủ yếu là nhờ túi tiền của giới nhà giàu Trung Quốc.

Bentley Continental GT

Top 5 mẫu siêu xe, xe siêu sang bán chạy trong 2016 gồm Bentley Continental, Bentley Flying Spur, Bentley Bentayga, Ferrari 488 và Lamborghini Huracan. Như đã thấy, 3 mẫu xe dẫn đầu về doanh số đều thuộc về Bentley, tiếp sau đó là Ferrari. Cả 2 đều là thương hiệu siêu xe, siêu sang bán chạy nhất 2016, chiếm lĩnh thị phần lần lượt 37% và 24%. Lamborghini đứng thứ 3 với 11%. Rolls-Royce và Aston Martin cùng có 10% thị phần. 

Mỹ là quốc gia dẫn đầu với lượng tiêu thụ 8.377 xe, tương ứng 30% tổng sản lượng siêu xe - xe siêu sang toàn cầu. Nhưng mức tăng ở thị trường Mỹ chỉ có 1,1%. Anh đứng thứ 2 với 4.600 xe, tăng 15,6%. Thị trường Trung Quốc theo sát phía sau với 4.400 xe, nhưng mức tăng đột biến lên đến 54,2%. Hai vị trí còn lại của Top 5 thuộc về Đức (2.600 xe) và Nhật Bản (2.097 xe). 

Ngoài việc nhu cầu cung cấp cho các doanh nhân, cá nhân tỷ phú trên thế giới ngày càng nhiều, thì sự hình thành phân khúc SUV cũng đóng góp một phần không nhỏ để thúc đẩy doanh số siêu xe - siêu sang tăng vọt.  Các thương hiệu đều đang nỗ lực không ngừng để phát triển sản phẩm của mình cạnh tranh hơn, không chỉ về phương diện thời gian, công nghệ, hiệu suất, thiết kế, mà còn chú trọng cả vào phân khúc.

Những cảnh tượng thế này không còn là hiếm tại Trung Quốc

Trong 10 thương hiệu siêu xe - xe siêu sang, có đến 9 thương hiệu công bố kế hoạch về động cơ điện và hybrid. McLaren, Bentley, Lamborghini và cả Rolls-Royce đều đặt mình vào cuộc đua, khi quan tâm đến động cơ điện và công nghệ plug-in hybrid để áp dụng hoàn thành những sản phẩm của hãng. 

Như vậy, sau sự bùng nổ mang tính trào lưu của SUV và phần nào là xe hybrid, bây giờ có thể là điểm khởi đầu cho sự phát triển mạnh mẽ của phân khúc siêu xe - xe siêu sang xa xỉ, với yếu tố thúc đẩy chính là các đại gia Trung Quốc.

Theo Thiên Nhân (Dân Việt)

Cận cảnh dàn siêu xe vài chục tỷ đồng trong lễ đón dâu của Hoa hậu Thu Thảo diễn ra sáng nay

Dàn siêu xe đắt tiền trong đám cưới Thu Thảo - Trung Tín khiến mọi người trầm trồ.

Đây chính là chiếc xe dâu mà Trung Tín sẽ đón Hoa hậu Thu Thảo về dinh thuộc thương hiệu Audi

Dàn xe hoành tráng trước cửa nhà chú rể Trung Tín

Tổng cộng có gần 10 chiếc xe đen bóng, có giá từ vài tỷ đến hơn chục tỷ trong dàn xe đón dâu

Chiếc xe Mercedes Maybach S400 có giá khoảng 7 tỷ đồng

 

 

Xe Audi A8L có giá gần 5 tỷ đồng

 

Lexus

Theo Team Star (Trí Thức Trẻ)

Limousine bọc thép mới của Trump sắp trình làng

Chiếc Cadillac One tiếp tục trải qua các bài kiểm tra nâng cao, trước khi trở thành chiếc limousine mới nhất của Tổng thống Mỹ.

Mẫu xe dành cho Tổng thống Mỹ trên đường thử.

Những bức ảnh lộ diện chiếc limousine tiếp tục xuất hiện vài tháng một lần dù trước đó, người ta đồn rằng nó sẽ được ra mắt trong lễ nhậm chức của Tổng thống hồi đầu năm.

Chiếc xe sẽ thay thế cho Cadillac One đời 2009 có biệt danh là "Quái thú", được hãng GM thiết kế và bàn giao sau lễ nhậm chức của Tổng thống Obama năm 2009.

Cứ từ 4 đến 8 năm người ta lại thiết kế và chế tạo một chiếc xe limousine mới cho Tổng thống, tới nay, Cadillac vẫn luôn là lựa chọn ưa thích nhất của các cơ quan chính phủ.

Hình ảnh lộ diện cho thấy chiếc limousine mới vẫn mang đầy đủ nét đặc trưng từ dòng xe hiện tại của Cadillac. Phần đuôi xe và lưới tản nhiệt tương tự chiếc sedan hàng đầu CT6. Xe mới dự kiến có một khung gia cố tương tự như những gì trên dòng xe tải thương mại của GM, mui xe dốc gợi nhớ đến Rolls-Royce.

Không ai biết rõ những thiết bị nào sẽ được lắp đặt ở dưới nắp ca-pô và xe trang bị những gì. Như chiếc limousine hiện tại của Tổng thống Trump có bình xăng bọc thép, lốp chống đạn, hệ thống chống cháy và vỏ thiết giáp theo tiêu chuẩn quân sự với lớp sợi thủy tinh bọc bên ngoài. Thêm vào đó, Cadillac One hiện tại còn trang bị hệ thống tiếp cận vệ tinh được mã hóa, vũ khí và các thiết bị y tế đi kèm.

GM nhận lời chế tạo chiếc xe limousine mới nhất cho Tổng thống vào tháng 9/2013, vài năm trước khi cuộc bầu cử 2016 được quyết định. Cho đến khi chiếc xe mới được bàn giao, ông Trump sẽ tiếp tục sử dụng đội xe limousine dành cho tổng thống hiện nay.

Chưa rõ khi nào chiếc xe sẽ được giao cho chính phủ liên bang, dù theo hợp đồng giữa Bộ an ninh nội địa Mỹ và GM, ngày giao xe là 30/3 vừa qua.

The Beast trị giá khoảng 1,5 triệu USD.

Xe có khả năng chống đạn theo tiêu chuẩn cao nhất thế giới, không những chống súng, lựu đạn, các vụ nổ mà còn chịu được tấn công sinh hóa học.

Lốp xe là loại run-flat giúp xe vẫn chạy ổn định ở tốc độ 80 km/h sau khi nổ.

Trong xe cũng tích hợp đầy đủ hệ thống liên lạc, phòng vệ và tấn công, ngoài ra xe cũng có dự trữ máu cùng nhóm với Tổng thống.

GM không tiết lộ con số cụ thể nhưng khẳng định không dưới 25 chiếc.

Theo Châu Anh (VnExpress.net)

Những tình huống bắt buộc phải bật đèn xi

Theo Cục CSGT, bốn trường hợp phải bật đèn xi-nhan là chuyển làn, xin vượt, chuyển hướng và tấp vào lề/từ lề ra đường.

Theo Tiến Thành - Đức Huy (VnExpress.net)

Honda Rebel 300 sắp được bán tại Việt Nam giá 160 triệu

Mẫu xe đường trường 300 phân khối bán qua đại lý chính hãng với giá khoảng 160 triệu đồng.

Honda Rebel 300 tại triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2017 hồi đầu tháng 5.

Rebel sẽ là một trong những sản phẩm phân khối lớn đầu tiên mà Honda Việt Nam phân phối trong chiến lược tập trung vào phân khúc này. Ngoại hình độc đáo, dù là dòng xe đường trường nhưng Rebel 300 mang phong cách của một chiếc bobber với lốp dày dặn, vành kiểu cổ điển nhưng gọn gàng. Tư thế lái thoải mái.

Rebel 300 sử dụng khung sườn dạng ống, chiều dài trục cơ sở 1.488 mm, yên đơn với chiều cao 690 mm. Bình xăng 11,2 lít thiết kế sắc sảo và như dựng đứng lên. Bên cạnh đó là chắn bùn sau giống xe bobber.

Xe sử dụng động cơ DOHC 2 xi-lanh, dung tích 286 phân khối thừa hưởng từ CBR300R. Động cơ công suất 30,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút.

Hệ thống giảm xóc trước loại phuộc ống lồng đường kính 41 mm, giảm xóc sau lò xo đôi. Phanh đĩa đơn đường kính 296 mm cho cả bánh trước 130/90 và bánh sau 150/80.

Trong quá khứ, Honda Rebel nổi tiếng là mẫu xe dành cho người bắt đầu chơi phân khối lớn với phiên bản 125 và 250 phân khối trên thị trường thế giới cũng như tại Việt Nam. 

Honda giới thiệu Rebel 300 lần đầu tiên vào tháng 11 năm ngoái tại triển lãm môtô Long Beach, Mỹ, đánh dấu sự trở lại phân khúc cruiser với thiết kế mang phong cách gọn, cơ bắp và đơn giản kiểu Mỹ.

Ngoại hình mang dáng dấp của một chiếc bobber, Rebel 300 nhắm đến phân khúc khách hàng trẻ.

Động cơ 300 phân khối loại dùng trên CBR300R của hãng.

Ống xả kích thước lớn đặt thấp.

Bình xăng thiết kế kiểu dựng đứng mạnh mẽ, khỏe khoắn.

Yên xe đơn thấp tạo tư thế ngồi thoải mái.

Bảng đồng hồ điện tử trên Honda Rebel 300.

Đèn pha đơn đặc trưng của cruiser.

Xe sử dụng hệ thống truyền động bằng xích.

Theo Đức Quang (VnExpress.net)